27/08/2015, 00:47

Nissan GT-R Nismo, V6 3.8L, 600 mã lực - ước mơ của những kẻ hay mơ ước

Với những người đam mê xe thể thao hay siêu xe đường phố thì Nissan GT-R là một chiếc xe đáng mơ ước. Và phiên bản đặc biệt GT-R Nismo sẽ là một ước mơ còn xa xỉ hơn. “Con quái vật” sở hữu sức mạnh tương đương sức kéo của 600 con ngựa chiến này có thể phá bỏ những kỷ lục ghê gớm nhất. Và đó là lý do nó được gọi là “một chiếc GT-R toàn diện."

Xe.Tinhte.vn-Nissan-GT-R-Nismo-800-3.


Lấy cảm hứng từ mẫu xe Nismo GT3 giành chiến thắng ở giải đua Nurburgring 24h, các kỹ sư của đã tạo nên một chiếc GT-R đặc biệt, vượt qua những con số tưởng chừng đã “hoàn hảo” của phiên bản tiêu chuẩn.

Xe.Tinhte.vn-Nissan-GT-R-Nismo-800-4.

Trước tiên phải nói về động cơ của GT-R Nismo, vốn được làm hoàn toàn thủ công. Mặc dù vẫn sử dụng một động cơ V6, nhưng đã được làm mới. Động cơ V6 3.8L VR3DETT cho công suất tối đa 600 mã lực tại 6.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 650 Nm tại dải tua máy 3.200 - 5.800 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép. Sức mạnh từ động cơ giúp tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng hơn 2 giây đồng hồ và có thể đạt tốc độ tối đa ở 350 km/h.

Điểm đặc biệt của hệ thống dẫn động trên Nissan GT-R đó chính là lực truyền động được đưa tới bánh sau, sau đó truyền ngược trở lại bánh trước. Việc sử dụng động cơ nhỏ với trọng lượng chỉ 225kg giúp cho khả năng phân bổ trọng lượng trên xe tối ưu hơn. Khi trọng lượng được phân bổ đều lên 4 bánh xe thì gia tốc có thể tăng lên mức tối đa.

Xe.Tinhte.vn-Nissan-GT-R-Nismo-800-16.

Đây có thể được coi là một trong những mẫu xe thương mại nhanh nhất hành tinh. Sai số trong lắp ráp động cơ của Nissan GT-R Nismo chỉ là 0,01mm, vì sai số nhiều sẽ khiến hiệu suất bị giảm xuống.

Xe.Tinhte.vn-Nissan-GT-R-Nismo-800-2.

Để tăng hiệu suất cho GT-R Nismo, các kỹ sư của Nissan đã tăng thêm sức mạnh, tính khí động học, giảm bớt trọng lượng, tăng đường kính của bơm tăng áp,... Những cải tiến về tính khí động học giúp gia tăng độ ổn định khi chạy ở tốc độ cao. Tại tốc độ 300 km/h, lực ép xe xuống mặt đường sẽ tăng thêm 100kg, đảm bảo độ bám đường và giúp vào cua nhanh hơn.

Về thiết kế, Nissan GT-R Nismo không có gì thực sự khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn. Một số chi tiết đáng lưu ý là cánh lướt gió phía sau có kích thước lớn và được làm bằng sợi các-bon; ngoài ra cản trước và cánh hướng gió dưới của được làm bằng sợi các-bon.

Xe.Tinhte.vn-Nissan-GT-R-Nismo-800-6.

Nhìn từ phần mũi thì Nissan GT-R Nismo nổi bật với cụm lưới tản nhiệt hình thang và thanh chắn ngang bọc sợi các-bon. Logo Nissan bị loại bỏ, chỉ còn lại logo GT-R và chữ Nismo. Cụm đèn pha được làm khá nhỏ so với tổng thể và có kiểu dáng khá tương đồng với những chiếc xe thể thao khác của Nissan như 350z hay 370z. Ở mép trên cản trước có thêm 2 dải đèn LED chạy ban ngày.

Xe.Tinhte.vn-Nissan-GT-R-Nismo-800-27.

Thiết kế thân xe của Nissan GT-R được lấy cảm hứng từ robot Gundam, một nhân vật truyện tranh nổi tiếng của Nhật Bản. Tổng thể xe được làm vuông vắn và góc cạnh; trong đó phần đuôi gờ lên như một ống nối với cụm đèn hậu, tạo hình như một bó cơ của lực sĩ.

Thiết kế ngoại thất của Nissan GT-R được đánh giá trong hầm gió của Nissan ở Atsugi, Tokyo. Các kỹ sư đã sử dụng khói và ánh sáng để mô phỏng những luồng khí khi xe di chuyển ở tốc độ lên đến 300 km/h, để từ đó tối ưu tính năng khí động học. Và đó chính là lý do GT-R có hệ số cản chỉ 0,27 Cd.

Xe.Tinhte.vn-Nissan-GT-R-Nismo-800-20.

Nissan GT-R được lắp ráp tại nhà máy Tochigi ở Tokyo trên dây chuyền tự động đòi hỏi độ chính xác cao hơn 4-5 lần so với bình thường. Trung bình mất khoảng 60 giời đồng hồ để hoàn thành một chiếc Nissan GT-R tiêu chuẩn, có lẽ phiên bản Nismo cũng không khác biệt mấy.

Giá bán của Nissan GT-R Nismo tại thị trường Mỹ là từ 149.990 USD.

 

 

Xem thêm