-
Toyota Việt Nam triệu hồi 24.000 xe tại Việt Nam vì lỗi túi khí
-
Những mẫu xe nhập từ ASEAN đáng chú ý được đưa về Việt Nam trong năm nay
-
Hyundai Accent 2018 bất ngờ ra mắt tại Việt Nam
-
Tìm hiểu "Bùa hộ mệnh" gọi khẩn cấp eCall trên xe Mercedes-Benz
-
Sedan hạng sang Kia K9 mới trình làng - sẵn sàng thách thức xe Đức
-
Xe MINI thông minh hơn nhờ hệ thống MINI Connected thế hệ mới
-
Toyota Century 2018 - biểu tượng xe sang hàng đầu tại Nhật Bản
-
Xe tự lái Volvo XC90 Uber đoạt sinh mạng một phụ nữ ở Mỹ
-
East Coast Defender và màn quay trở lại ấn tượng cùng hai bản độ đặc sắc từ Land Rover Defender
-
Chiêm ngưỡng mô hình Lego Toyota Camry
-
Posaidon tăng lực cho Mercedes-AMG A45 thế hệ trước
-
“Chất” như phụ nữ lái xe bán tải
-
Diện kiến "khủng long Mỹ" Lincoln Navigator 600 mã lực của Hennessey
-
Chiếc xe nào dành cho giới trẻ?
-
Wheelsandmore giúp Ferrari GTC4Lusso T mạnh mẽ hơn cả phiên bản V12
-
Hyundai sẽ giới thiệu động cơ 4 xi-lanh 181 mã lực cho Tucson Sport mới
-
Khách hàng của Audi có thể thử cả những mẫu xe chưa được sản xuất
- Skycruiser – ô tô có thể bay như trực thăng được sản xuất thành công
- Trion Nemesis, siêu xe 2.000 mã lực sẽ được sản xuất vào năm 2016
- Mercedes G500 4x4 có giá ngang siêu xe Ferrari
- BMW i5 sedan sẽ được sản xuất vào năm 2019
- Siêu xe Ferrari được vái lạy như thần thánh
- Maserati Levante sẽ được sản xuất vào đầu năm 2016
- Siêu xe Ferrari 458 Spider lao vào hàng rào nhà dân, húc đổ hộp điện
Sẽ có 9.000 siêu xe Ferrari được sản xuất vào năm 2019
Như đã biết, để có được kết quả “đáng mừng” này là nhờ tân CEO của Ferrari, ông Sergio Marchionne đã thúc đẩy quá trình IPO nhằm tăng giá trị Ferrari cũng như mong muốn mang lại lợi nhuận cao hơn mức hiện tại.
Montezemolo – CEO tiền nhiệm của Ferrari luôn muốn duy trì sự độc quyền của Ferrari bằng cách chỉ cho sản xuất khoảng 7.000 chiếc xe mỗi năm. Nhưng điều này vô tình khiến lợi nhuận của Ferrari không có gì mang tính bứt phá. Do vậy, ông Marchionne – CEO đương nhiệm, luôn ấp ủ mong muốn sản xuất thêm xe Ferrari để đáp ứng nhu cầu của thị trường.
Vì những siêu xe đắt giá của Ferrari luôn khan hiếm khiến nhiều người phải đặt cọc và thậm chí đợi đến vài năm mới được chạm tay vào sản phẩm, điều này khiến nhiều người chọn mua dòng xe khác. Hơn nữa, nhu cầu của những thị trường mới như Trung Quốc tăng lên đột biến, dẫn đến việc tăng số lượng siêu xe là điều cần thiết nếu Ferrari muốn cạnh tranh với các hãng xe sang khác.
Bên cạnh tăng số lượng xe, hãng siêu xe Italy cũng tăng cường sản xuất các mặt hàng thời trang như giày thể thao, quần áo mang thương hiệu Ferrari để đáp ứng nhu cầu của người hâm mộ, bởi có tới 99% dân số trên hành tinh không đủ khả năng mua xe Ferrari. Các dịch vụ khác khiến lợi nhuận của Ferrari tăng đáng kể như cửa hàng bán lẻ và liên kết với các hãng điện thoại.
Dự kiến doanh thu năm 2015 của Ferrari sẽ tăng 10%, tương đương 730 triệu Euro (~ 984 triệu USD).
Nhược Hi (TTTĐ)
-
East Coast Defender và màn quay trở lại ấn tượng cùng hai bản độ đặc sắc từ Land Rover Defender
-
Posaidon tăng lực cho Mercedes-AMG A45 thế hệ trước
-
Diện kiến "khủng long Mỹ" Lincoln Navigator 600 mã lực của Hennessey
-
Wheelsandmore giúp Ferrari GTC4Lusso T mạnh mẽ hơn cả phiên bản V12
-
Audi có thể giới thiệu phiên bản Biturbo V6 của siêu xe R8 tại Triển lãm New York sắp tới
-
Cận cảnh Toyota Hilux L-Edition 2.4L AT 4×4 mới tại Malaysia
-
SUV "made in China" - Qoros 5 lộ diện trước thềm triển lãm Quảng Châu
-
Chi tiết "thành viên" mới dòng AMG Sport của Mercedes - GLE 450 AMG
-
Nissan "ủ mưu" phát triển GT-R chạy hoàn toàn bằng điện trong tương lai
-
Dự án phát triển siêu xe Bugatti Chiron "được cứu"
-
Bê bối khí thải của Volkswagen lên phim của Leonardo DiCaprio
-
Mercedes-Benz vượt "mặt" BMW, Audi trên đường đua doanh số tháng 9