12/11/2017, 00:08

Trình làng Benelli TRK 251, mô tô adventure 250cc giá rẻ

Thuộc dòng adventure TRK của Benelli, TRK 251 cũng sở hữu kiểu dáng gợi nhớ về TRK 502. Chi tiết nổi bật nhất ở thiết kế của chiếc xe là cặp đèn pha kép dạng bóng thấu kính projector, kết hợp với dải LED ban ngày viền phía trên. Cũng giống như "đàn anh" TRK 502, xe có chắn bùn trước đặt cao dạng "mỏ vịt" và phần nào đó khá giống dòng Multistrada của Ducati. Để giúp TRK 251 có khả năng vượt địa hình dễ dàng hơn, Benelli đã trang bị cho xe cặp phuộc trước đường kính 41mm với khoảng ...

Hiện tại trên thị trường không có nhiều mẫu xe địa hình đường trường (adventure) với dung tích máy từ 500 cc đổ xuống, chính vì vậy chiếc TRK 502 của Benelli, ra mắt cách đây 2 năm tại triển lãm EICMA 2015 đã nhận được sự ủng hộ của khá nhiều người tiêu dùng. Trên cơ sở đó, tại EICMA 2017, phiên bản nhỏ hơn của chiếc xe là Benelli TRK 251 đã được ra mắt, kế thừa những ưu điểm của TRK 502 như trang bị khá tốt và mức giá rẻ, nhưng thậm chí còn khiến khách hàng dễ tiếp cận hơn bởi động cơ nhỏ hơn.

 ảnh 1
 Thuộc dòng adventure TRK của Benelli, TRK 251 cũng sở hữu kiểu dáng gợi nhớ về TRK 502. Chi tiết nổi bật nhất ở thiết kế của chiếc xe là cặp đèn pha kép dạng bóng thấu kính projector, kết hợp với dải LED ban ngày viền phía trên. Cũng giống như "đàn anh" TRK 502, xe có chắn bùn trước đặt cao dạng "mỏ vịt" và phần nào đó khá giống dòng Multistrada của Ducati.
 ảnh 2
 Để giúp TRK 251 có khả năng vượt địa hình dễ dàng hơn, Benelli đã trang bị cho xe cặp phuộc trước đường kính 41mm với khoảng hành trình lớn và phuộc sau monoshock. Trong khi đó, "dàn chân" của chiếc xe được chia sẻ hoàn toàn với mẫu naked bike BN 251 với cặp mâm nhiều nan 17 inch, lốp trước 110/70/17, lốp sau 150/60/17. Hệ thống phanh của xe cũng không có sự thay đổi với heo 4 piston kèm đĩa 280mm cho bánh trước và heo 1 piston, ép đĩa 240mm ở bánh sau.
 ảnh 3
 Thay vì động cơ 2 xi-lanh như TRK 502, TRK 250 chỉ được trang bị máy xi-lanh đơn 4 kỳ, 4 van DOHC làm mát bằng chất lỏng, phụ nhiên liệu điện tử 250cc. Động cơ này nằm trong bộ khung thép ống truyền thống, đem tới cho chiếc xe công suất 25,8hp tại 9.250v/ph và mô-men xoắn 21,2Nm tại 8.000v/ph. Một lần nữa, nền tảng khung và động cơ của TRK 502 dựa trên BN 251.
 ảnh 4
 Benelli sẽ bắt đầu bán TRK 251 trên Thế giới kể từ năm sau. Giá bán của xe chưa được công bố; tuy nhiên xét tới việc chiếc TRK 502 hiện chỉ có giá công bố 135 triệu đồng và BN251 là 88 triệu, có thể dự đoán giá của TRK 251 tại Việt Nam sẽ chỉ nằm trong khoảng 90 - 100 triệu đồng.
 ảnh 5
 

Xem thêm