-
Chiếc xe nào dành cho giới trẻ?
-
Wheelsandmore giúp Ferrari GTC4Lusso T mạnh mẽ hơn cả phiên bản V12
-
Hyundai sẽ giới thiệu động cơ 4 xi-lanh 181 mã lực cho Tucson Sport mới
-
Toyota Việt Nam triệu hồi 24.000 xe tại Việt Nam vì lỗi túi khí
-
Những mẫu xe nhập từ ASEAN đáng chú ý được đưa về Việt Nam trong năm nay
-
Hyundai Accent 2018 bất ngờ ra mắt tại Việt Nam
-
Tìm hiểu "Bùa hộ mệnh" gọi khẩn cấp eCall trên xe Mercedes-Benz
-
Sedan hạng sang Kia K9 mới trình làng - sẵn sàng thách thức xe Đức
-
Hãi hùng cảnh thép cuộn bị bung cáp chằng trên xe công-ten-nơ
-
Mỗi năm chạy xe, chủ nhân Mercedes-Benz E250 lỗ hơn 300 triệu đồng
-
Honda CRV 2019 ĐỒNG NAI Giá 983TR Khuyến Mãi Sốc Tặng Phụ Kiện Hỗ Trợ Vay Tới 80% Gọi Ngay 0908.43.82.14
-
East Coast Defender và màn quay trở lại ấn tượng cùng hai bản độ đặc sắc từ Land Rover Defender
-
Chiêm ngưỡng mô hình Lego Toyota Camry
-
Posaidon tăng lực cho Mercedes-AMG A45 thế hệ trước
-
“Chất” như phụ nữ lái xe bán tải
-
Diện kiến "khủng long Mỹ" Lincoln Navigator 600 mã lực của Hennessey
-
Khám phá chìa khóa công nghệ cao của BMW 7-Series thế hệ mới
- Hàng loạt ô tô tham gia chăm sóc lốp xe công nghệ cao ở TP.HCM
- BMW 7 Series sẽ được trang bị chìa khóa công nghệ cao
- Khám phá buồng khí hậu công nghệ cao của Ford
- Năm 2020, công nghệ cao trên xe hơi sẽ quan trọng tương đương với công suất của xe
- Volkswagen Sharan 2015 công bố giá bán, đối đầu trực tiếp với Ford Galaxy
- Hyundai Elantra 2017 - kiểu dáng đẹp, công nghệ cao
- Công nghệ mới của Toyota giúp bạn an toàn trên đường cao tốc
Đánh giá Volkswagen Sharan: MPV công nghệ cao của Đức

Tại thị trường Việt Nam, nếu phân khúc MPV phổ thông nhiều năm về trước cực kỳ sôi động, thì những năm gần đây, xe MPV bị yếu thế hẳn so với các dòng xe crossover hay SUV, đặc biệt các gia đình đã chuyển xu hướng sử dụng xe MPV bằng xe SUV 7 chỗ. Hiện nay, xu hướng mới còn lan sang cả các mẫu crossover SUV cấu hình 5+2.
Trong khi đó, ở phân khúc MPV cao cấp lại không có nhiều lựa chọn lắm. Trước đây, những mẫu MPV cao cấp được khách hàng Việt chọn dùng chủ yếu một số mẫu xe nhập khẩu qua các đơn vị kinh doanh tự do nhỏ lẻ, chủ yếu là dòng Toyota Sienna hay Honda Odyssey nhập Mỹ.


Với tầm giá 2 tỉ đồng, mẫu xe MPV cao cấp chính hãng giá tốt nhất hiện nay là Volkswagen Sharan – giá 1,9 tỉ đồng, được ra mắt thị trường trong nước tại triển lãm ô tô quốc tế VIMS cuối tháng 10/2017. VW Sharan được nhập khẩu từ Đức, với hàng loạt trang bị công nghệ hỗ trợ lái và an toàn vượt trội.
Chú ý rằng, Sharan được chia sẻ khung sàn với mẫu sedan hạng D là VW Passat, và những đối thủ trực tiếp cũng làm điều tương tự, như Toyota Sienna chia sẻ khung sàn với Camry, hay Odyssey chia sẻ khung sàn với Honda Accord.
Ngoại hình đơn giản, lịch lãm và tối ưu khí động học
Volkswagen Sharan được thiết kế theo phong cách châu Âu, đơn giản mà lịch lãm, thiết kế tuân thủ theo chức năng tiện ích chứ không màu mè hoa mỹ. Tổng thể ngoại hình Sharan khá thân thiện, với những đường nét thiết kế mềm mại không góc cạnh như những dòng xe khác. Đặc biệt, phần đầu của Sharan có góc nghiêng lớn với mục đích tối đa hiệu quả khí động học, vừa giúp giảm tiếng ồn khi vận hành, vừa hạn chế lực cản gió để tối ưu tính tiết kiệm nhiên liệu.
Nếu so với đối thủ Honda Odyssey, VW Sharan có kích thước khá tương đồng nhưng bề ngang rộng hơn hẳn. Thực tế là khi bước vào trong, không gian nội thất của Sharan rất rộng rãi.
VW Sharan |
Toyota Alphard |
Honda Odyssey |
Mercedes V 250 |
Kia Sedona 3.3 GAT |
|
Giá xe (tỉ VNĐ) |
1,9 |
3,533 |
1,99 |
2,569 |
1,158 |
Trục cơ sở |
2920mm |
3000mm |
2900mm |
3200mm |
3060mm |
Kích thước (DxRxC)mm |
4850 x 1904 x 1720 |
4915 x 1850 x 1890 |
4830 x 1820 x 1695 |
5140 x 1928 x 1880 |
5115 x 1985 x 1755 |
Khoảng sáng gầm |
163mm |
160mm |
150mm |
- |
163mm |
Động cơ |
TSI 2.0 220hp/350Nm |
V6 3.5 271hp/340Nm |
I4 2.4 173hp/255Nm |
I4 2.0 211hp/350Nm |
V6 3.3 266hp/318Nm |
Hộp số |
AT 6 cấp DSG |
AT 6 cấp |
CVT vô cấp |
AT 7 cấp |
AT 6 cấp |
Dẫn động |
FWD |
FWD |
FWD |
RWD |
FWD |



Phần thân xe thiết kế liền mạch với những đường dập nổi kết hợp cùng thanh mạ cờ-rôm trên ốp cửa tạo điểm nhấn. Gương chiếu hậu gập điện, chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ. Ngoài ra, cảm biến cảnh báo va chạm sớm cũng tích hợp trên gương chiếu hậu. Là chiếc MPV cao cấp dành cho gia đình, Volkswagen Sharan được thiết kế với 2 cửa hông trượt chỉnh điện tích hợp chống kẹt, thuận tiện cho người ngồi hàng ghế sau ra vào xe.
Nhìn từ phía sau, phần đuôi xe được thiết kế khá cân xứng thon gọn, nổi bật với cụm đèn hậu dạng LED cỡ lớn kèm báo rẽ dạng nét đứt, khác biệt với những đối thủ.
Nội thất rộng rãi, sang trọng
Thoạt nhìn bên ngoài, chiếc Sharan trông có vẻ đơn giản, tuy nhiên khi vào trong xe và để ý các tính năng trang bị, không khỏi bất ngờ khi xe sở hữu nhiều công nghệ tiện ích. Nội thất Sharan được thiết kế đơn giản không quá cầu kỳ với điểm nhấn qua một vài chi tiết được ốp kim loại trên vô-lăng, cửa gió điều hoà và xung quanh cần số. Vô lăng bọc da cao cấp tích hợp các phím đa chức năng như kết nối điện thoại Bluetooth, MirrorLink cùng lẫy chuyển số thể thao hay điều khiển hành trình chủ động.
Cả 7 ghế ngồi ở 3 hàng ghế được bọc da cao cấp, êm ái và dễ chịu. Vị trí ghế lái có chức năng chỉnh điện 12 hướng và ghi nhớ vị trí tích hợp tính năng sưởi ghế. Hàng ghế trước còn có thêm chức năng bơm hơi tựa lưng ghế trước (Lumbar Support).


Chưa hết, bàn làm việc mini cũng được hãng trang bị cho hàng ghế thứ hai kết hợp cùng với ổ cắm nguồn 12V bố trí trước sau, khá lý tưởng cho những người muốn tranh thủ làm việc trên xe bằng máy tính xách tay trong khi xe chạy.
Khi gập phẳng xuống sàn cả hàng ghế thứ hai và ba, thể tích không gian chứa đồ tăng lên 2.297 lít, cực kỳ rộng rải để chở hành lý hay thậm những thiết bị gia dụng có kích thước lớn như tủ lạnh, máy giặt… Hàng ghế sau được Volkswagen “ưu ái” trang bị rèm che nắng cho hành khách. Ngoài ra, cửa sau chỉnh điện có chức năng chống kẹt, cũng thuận tiện trong quá trình sử dụng.
Động cơ tăng áp turbo cho trải nghiệm mạnh mẽ, thú vị
Khả năng vận hành mạnh mẽ, lướt êm nhẹ nhàng là một ưu điểm nổi bật của VW Sharan, thậm chí còn tạo nên nhiều bất ngờ cho nhóm trải nghiệm. Cũng không ngoa khi nói VW Sharan hiện là chiếc MPV cao cấp có khả năng tăng tốc mạnh nhất hiện nay trong phân khúc tại Việt Nam. Sharan chỉ mất 7,8 giây để đạt 0-100km/h trong khi con số này của Toyota Alphard là 8,5 giây dù có động cơ V6 3.5L mạnh hơn hẳn. Việc so sánh có thể khập khiễng nhưng MPV Sharan còn bốc hơn cả Honda Civic 1.5 Turbo (8,3 giây).
Ấn tượng hơn nữa, sức mạnh của VW Sharan lại đến từ khối động cơ tăng áp, dung tích 2.0 lít, công suất cực đại 220 mã lực tại vòng tua 4.500-6.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350Nm tại vòng tua máy 1.500-4.400 vòng/phút, hộp số ly hợp kép 6 cấp DSG và dẫn động cầu trước.
Hộp số của Sharan tích hợp chức năng sang số thể thao (Tiptronic) cùng lẫy chuyển số trên vô lăng, và với những người thích trải nghiệm lái chủ động, Sharan cũng mang lại nhiều cảm xúc thú vị. Cảm xúc lái của Sharan cũng vẫn thuần chất của xe Đức, chính xác, gọn gàng và công nghệ cao, điều mà khó có thể tìm thấy ở một chiếc xe Nhật.
Khi chạy chậm, động cơ của Sharan hoạt động ở dải tua rất thấp, nhờ đặc tính động cơ tăng áp, giúp cải thiện mức độ tiết kiệm nhiên liệu.
Chuyển sang chế độ S, vòng tua máy được đẩy lên cao một cách mau lẹ, mang đến cảm giác lái cực kỳ phấn khích. Nhưng sự lanh lẹ còn có thể cảm nhận với động cơ linh hoạt. Khi buông chân ga, vòng tua được đẩy nhanh về mức thấp. Cùng với động cơ, hộp số tự động ly hợp kép của Sharan hoạt động rất hiệu quả mang đến sự tuỳ biến mô-men và tốc độ rất mượt mà, xe không có cảm giác bị giật khi tăng tốc đột ngột.
Tuy nhiên, cảm giác vô-lăng của Sharan hơi nhẹ lực, dù vẫn chuẩn xác. Nó tốt với một chiếc MPV cần việc điều khiển xe nhẹ nhàng linh hoạt, nhưng có lẽ nhiều người cần nó cho cảm giác đầm hơn một chút nữa.
Ngoài ra, khi vận hành, ấn tượng với nhóm trải nghiệm là khả năng cách âm của Sharan rất tốt. Nhờ thiết kế khí động học hiệu quả, đồ ồn gió được triệt tiêu một cách bất ngờ, nhất là với một chiếc MPV có tiết diện ngang lớn hơn nhiều khi so với các dòng xe sedan.Volkwagen Sharan được trang bị khá nhiều những tính năng an toàn từ cơ bản đến hiện đại như: chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BAS), chống trượt khi tăng tốc (ASR), ổn định thân xe điện tử (ESC), khóa vi sai điện tử (XDS), cảnh báo điểm mù, cảnh báo áp suất lốp, hỗ trợ đỗ xe, kiểm soát hành trình chủ động (ACC). Phanh tay điện tử và chức năng hỗ trợ dừng xe (AUTO HOLD), camera lùi, hỗ trợ đỗ xe tự động Park Assist (có thể buông vô-lăng).

Riêng hệ thống kiểm soát hành trình chủ động ACC còn có hiển thị cảnh báo khoảng cách xe khác đang chạy phía trước, với hiển thị trực quan (hình chiếc xe) trên màn hình nhỏ ở bảng đồng hồ, giúp người lái chủ động hơn.
Chưa hết, mẫu xe gia đình này còn được Volkswagen trang bị cơ cấu kết nối ghế an toàn dành cho trẻ em ISOFIX, hệ thống dây đai an toàn 3 điểm cho tất cả các ghế với bộ căng đai khẩn cấp và giới hạn lực siết. Sharan có hệ thống túi khi an toàn bố trí bên trong cabin gồm: túi khí hàng ghế trước, túi khí bên hông hàng ghế trước và túi khí cửa sổ hai bên.Thoạt nhìn, Sharan có thể không mỹ miều bắt mắt ngay, nhưng đây đúng là một chiếc xe càng lái càng hay, trải nghiệm mới thấu hiểu những giá trị cao mà người Đức trân trọng với những sản phẩm của mình, quan tâm chu đáo tới sự an toàn cho cả gia đình người sử dụng.
Dân gian thường có câu “Tốt gỗ hơn tốt nước sơn”, và đây là điều mà chúng tôi cũng muốn nói đến chiếc Sharan sau hành trình trải nghiệm.

Volkswagen Sharan 2017 |
|
HẠNG MỤC |
THÔNG SỐ |
Kích thước (dài x rộng x cao)mm |
4850 x 1904 x 1720 |
Chiều dài cơ sở (mm) |
2920 |
Khoảng sáng gầm xe (mm) |
163 |
Tự trọng (kg) |
1838 |
Động cơ |
Tăng áp TSI 2.0L (Euro5) |
Công suất cực đại (mã lực/v/ph) |
220/4.500-6.200 |
Mô-men xoắn cực đại (Nm/v/ph) |
350/1.500-4.400 |
Truyền động |
FWD, hộp số ly hợp kép 6 cấp DSG |
Tăng tốc 0-100km/h |
7,8 giây |
Vận tốc tối đa (km/h) |
226 |
Tiêu hao nhiên liệu trung bình |
8,5 lít/100km |
Lốp trước - sau |
225/50R17-225/50R17 |
Hệ thống phanh trước/sau |
Đĩa/Đĩa |
Dung tích bình xăng (lít) |
70 |
Giá bán (đã gồm VAT) |
1,9 tỉ đồng |

-
Đánh giá Honda CR-V VTEC TURBO 7 chỗ thế hệ mới [VIDEO]
-
Đánh giá chi tiết Harley-Davidson Street Glide Special 2018 giá 1,35 tỷ
-
Đánh giá Honda PCX 2018 thế hệ mới: “Vua vẫn là Vua”!
-
Đánh giá naked bike Triumph Street Triple S 2017 giá 349 triệu đồng
-
Đánh giá Honda Rebel 500 2017: được gì với 315 triệu đồng?
-
[ĐÁNH GIÁ XE] Honda CR-V L 2018 - Đắt có xắt ra miếng?
-
Đánh giá Harley-Davidson Fat Bob 2018 đầu tiên tại Việt Nam
-
[ĐÁNH GIÁ XE] Hyundai Tucson 1.6 T-GDI - Cạnh tranh sòng phẳng với xe Nhật
-
CX-5 năng động, trẻ trung nhưng vẫn chịu thua trước "đối thủ truyền kiếp" Honda CR-V 2017
-
[ĐÁNH GIÁ XE] Mercedes-Benz GLS350d 4MATIC - Chiếc S-Class gầm cao? (Phần đầu)
-
[ĐÁNH GIÁ XE] Mercedes-Benz S400L - Đẳng cấp là mãi mãi
-
BMW - Công nghệ hiện tại và tương lai