Đánh giá xe Mercedes E400 AMG 2015 chinh phục mọi thử thách

Thử thách lớn nhất của Mercedes Benz không phải là đối thủ cùng phân khúc mà là thỏa mãn nhu. cầu của khách hàng và Mercedes E400 2015 đã thành công rực rỡ trong việc tạo dựng vị thế của mình với người tiêu dùng và điều đó được thể hiện qua thiết kế ấn tế ấn tượng từ kiểu dáng đến nội thất đi kèm tính năng an toàn hoàn hảo.

Mercedes E400 amg 2015 chinh phục mọi thử thách

Phiên bản E400 AMG trong thử nghiệm thuộc nhóm Avantgarde với ngoại hình phía trước gồm 2 thanh ngang kết hợp với biểu tượng sao ba cánh cỡ lớn ở giữa. Do là phiên bản AMG hướng tới tính chất thể thao và hiệu năng vận hành, nếu đặt cạnh E400 "thường", bạn sẽ thấy E400 AMG có mặt ca lăng lớn hơn nhằm cải thiện lượng gió hút vào để phục vụ động cơ. Những đường nét mới trong thiết kế ngoại hình của phiên bản E 2014 cũng rất dễ nhận ra - kể cả khi bạn không phải "fan" ruột của những chiếc Mercedes đó là thiết kế ELEGANCE: Lưới tản nhiệt 3 nan mạ chrome; nẹp chỉ mạ chrome trên cản trước, cản sau & thân xe, Mâm xe 18-inch đa chấu. Với đường nhấn thân xe được thiết kế lại kéo từ cụm đèn sau thẳng ra phía trước, E400 AMG 2014 trở nên thanh lịch và năng động hơn đáng kể so với kiểu trước đây.

Chi thêm hơn 200 triệu VNĐ để lấy phiên bản E400 kèm gói AMG, khách hàng sẽ nhận được những nâng cấp ngoại hình gồm lốp hiệu năng cao của Bridgestone, vành 5 chấu kép AMG 18 inch, ống xả kép mạ chrome, nẹp trang trí cản sau góp phần làm chiếc xe "nở hậu" và bề thế hơn đáng kể.

Mặc định, thiết kế mới của dòng E 2014 thường ẩn ống xả thường vào bên trong cản sau. Tuy nhiên với phiên bản E400 AMG vốn sở hữu ống xả kép thể thao đẹp mắt, Mercedes lại "khoe" phần đầu tip ra phía ngoài để thể hiện sức mạnh vận hành - một lựa chọn đánh giá và phù hợp với những chiếc xe hiệu năng cao.

Theo giám đốc thiết kế Hans-Dieter Futschik của Mercedes, việc tái thiết kế dòng E 2014 là khoản đầu tư nâng cấp lớn nhất mà hãng từng chi ra.

Những cải thiện đáng giá về khả năng vận hành

Tại Việt Nam, Mercedes dòng E có 2 nhóm động cơ chính gồm loại BlueDirrect 4 xy lanh dung tích 2.0L (kèm tăng áp đơn) trên E200 và E250 (tên mã M274). Trong khi đó, E400 và E400 AMG được trang bị dòng động cơ V6 3.0L với cơ chế tăng áp kép Bi-Turbo (tên mã M276) nhằm đảm bảo hiệu suất vận hành song song với khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn so với thế hệ trước. Đây cũng là loại động cơ hiện diện trên mẫu xe mà chúng ta sẽ trải nghiệm.

Mercedes E400 AMG đang là chiếc sedan cỡ trung có hiệu năng vận hành cao nhất thị trường Việt Nam hiện nay. Khối động cơ này cho mức công suất 333 mã lực và 480 Nm – cao hơn cả Audi A6. 3.0 TFSI và BMW 535i cùng dung tích. Theo Mercedes cho biết, động cơ này cũng giúp E400 AMG có thể tăng tốc từ 0-100 km/giờ chỉ mất 5,3 giây – vượt trội hơn cả Porsche Boxster, Ford Mustang V6 và nhanh hơn so với E300 cũ (cùng dung tích động cơ) tới 2,1 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình được công bố nằm ở ngưỡng từ 7,5 đến 7,9 lít / 100km. Cũng so với E300 thế hệ trước, khi kết hợp với hộp số 7G-Tronic Plus, E400 AMG có công suất tối đa cao hơn 45%, mômen xoắn tối đa cao hơn 60%. Trong khi đó, mức tiêu thụ nhiên liệu mới cũng giảm 20%. Đây đều là những con số cực kì ấn tượng. Khối động cơ hoàn toàn mới đem lại ưu thế rất lớn cho Mercedes E400 AMG 2014.

Những cải thiện về động cơ của E400 AMG không chỉ dừng lại ở những con số mà còn đi sâu vào cấu trúc bên trong. Với tư cách là thế hệ động cơ phun nhiên liệu trực tiếp thứ 3 của Mercedes, M276 có khả năng tạo áp suất phun tới 200 bar thông qua kim phun Piezo cực nhạy. Loại kim phun này ngoài khả năng chịu áp suất lớn còn có tuổi thọ rất cao, cải thiện về độ chính xác trong quy trình phun (cho phép phun tối đa 5 lần trong một chu kì), giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm tiếng ồn động cơ. Tại những thị trường có khí hậu lạnh, nó cũng giúp việc khởi động đầu ngày được “chuẩn” hơn. Theo Mercedes, chính Piezo cũng là một chi tiết khiến cho tiếng máy của dòng E-Class mới có phần hơi “lạ tai” so với thế hệ cũ. Để đảm bảo cho mô hình vận hành với tính chính xác cao trên động cơ mới, Mercedes cũng lắp kèm hệ thống kiểm soát cho phép điều chỉnh chính xác áp lực nước làm mát, dầu bôi trơn để tối ưu hoá tuỳ thuộc vào nhu cầu làm việc của động cơ.

So với các đối thủ cùng dung tích động cơ, E400 AMG có hiệu năng vận hành trội hơn hẳn nhờ công nghệ mới.

Trong khi đó, ở góc độ tổng thể, động cơ mới của Mercedes cũng có thiết kế cải tiến hướng tới việc cắt giảm khối lượng đáng kể và kết hợp vật liệu nhựa dẻo công nghệ cao mới. Sự kết hợp này cũng cho phép tạo ra những cụm thành phần nhỏ, gọn hơn trong khi vẫn đảm bảo được sự bền bỉ cần thiết và khả năng vận hành trơn tru. Nhấn vào đây, sức mạnh của khối động cơ Mercedes V6 tăng áp kép sẽ hoàn toàn nằm dưới quyền điều khiển của bạn!

Vành hợp kim 18 inch AMG bản rộng cùng hệ thống phanh có lỗ tản nhiệt

hứa hẹn những cải thiện đáng kể về cảm giác lái của Mercedes E400 AMG.

Một chiếc Mercedes E trẻ trung và năng động hơn với AMG

Xem thêm

Bài viết đánh giá xe khác