Ra mắt Cadillac CT6 V-Sport, đối thủ mới của Mercedes-AMG S 63

 Hãng xe sang Cadillac vừa chính thức tung ra mẫu sedan hạng sang cỡ lớn hiệu suất cao Cadillac CT6 V-Sport 2019 hoàn toàn mới, là một thành viên mới trong bộ sản phẩm xe hiệu suất cao V-Performance của hãng xe sang thuộc General Motors. Như vậy, nếu Cadillac CT6 nằm trong phân khúc cạnh tranh cùng các đối thủ như Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series, Jaguar XJ hay Audi A8, Lexus LS… thì bản CT6 V-Sport mới sẽ cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Mercedes-AMG S 63 hay Jaguar XJR575.

Thông tin đáng quan tâm hơn cả chính là việc Cadillac giới thiệu động cơ xăng V8 tăng áp turbo lần đầu tiên trong lịch sử của hãng, và CT6 V-Sport cũng là mẫu xe đầu tiên được áp dụng động cơ mới này.

Động cơ Cadillac 4.2L V8 Twin-Turbo trên mẫu CT6 V-Sport có công suất 550 mã lực (410kW) tại 5.700v/ph và mô-men xoắn cực đại 850Nm tại 3.200-4.000v/ph. Nếu nhìn sang đối thủ AMG S 63 2018, động cơ của AMG đạt công suất 450kW (603 mã lực) và mô-men xoắn 900Nm, giúp chiếc S 63 chỉ mất 3,5 giây để tăng tốc 0-100km/h. Có thể thấy, động cơ của S 63 mạnh hơn đáng kể so với động cơ của CT6 V-Sport. Hiện tại Cadillac chưa công bố các con số cụ thể về hiệu suất vận hành của xe, như khả năng tăng tốc hay tốc độ tối đa.

Trên chiếc CT6 V-Sport, động cơ V8 4.2 Twin-Turbo đi kèm với hộp số tự động 10 cấp Hydra-Matic điều khiển điện tử và hệ dẫn động 4 bánh AWD. ­­­­­

Ngoài các chế độ tiện nghi và thể thao, CT6 V-Sport còn được Cadillac trang bị chế độ đường đua “TRACK MODE” để tối ưu hiệu năng thể thao tốc độ lên mức tối đa.

Các đặc tính khác liên quan đến vận hành của xe gồm hệ thống treo thể thao V-Sport đi kèm điều khiển giảm chấn điện từ Magnetic Ride Control, vi sai cơ khí chống trượt cầu sau để tăng độ bám, các lốp xe hiệu suất cao phát triển dành riêng cho dòng V-Sport, hệ thống phanh đĩa Brembo 19-inch (mâm xe 20-inch) và hệ thống xả thể thao điều khiển van thay đổi âm thanh.